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接线方式。由于DCS基本上就是采集现场的模拟量信号,而且现场仪表采用的都是两线制,然后在与控制室I/O卡件相接。FCS它就把多台现场仪表都接在去控制室的两根总线上。看起来相比DCS用线更少,简单,费用也降低,维护方便,俺想设这两根总线出问题,岂不全部处于瘫痪状态。功能方面,DCS依赖它建立的控制站,可以说不完全是分散控制,但是FCS实际上它的控制站却到了现场,因此在控制功能方面分散。通信方式不同。步进电机的线圈通直流电时,带负载转子的电磁转矩(与负载转矩平衡而产生的恢复电磁转矩称为静态转矩或静止转矩)与转子功率角的关系称为角度-静止转矩特性,这就是电机的静态特性。如下图所示:因为转子为永磁体,产生的气隙磁密为正弦分布,所以理论上静止转矩曲线为正弦波。此角度-静止转矩特性为步进电机产生电磁转矩能力的重要指标,转矩越大越好,转矩波形越接近正弦越好。实际上磁极下存在齿槽转矩,使转矩发生畸变,如两相电机的齿槽转矩为静止转矩角度周期的4倍谐波,加在正弦的静止转矩上,则上图所示的转矩为:TL=TMsin[(θL/θM)π/2]其中TL与TM各表示负载转矩和静止转矩(或称把持转矩),相对应的功率角为θL和θM,此位移角的变化决定了步进电机位置精度。电工,特别是企业电工,对无功功率补偿柜一定都不陌生,今天就来简单谈谈它的具体作用和构成。大家都知道电网中存在很多感性负载,基本上带线圈的都是感性负载,在运行中需要向这些设备相应的无功功率。为了解决这个问题,供电单位要求用电单位并联电容器等作无功补偿,给感性负载所需要的无功功率,减少了电网电源用线路向感性负载输送的无功功率,这样既减轻了电网输送负担,又能减少电能损耗,无功功率补偿简单理解就是这么回事。必须指出,有些通用型变频器对三种负载都可以适用,所以通用型变频器虽然价格高一点,但它物有所值。见下图所示。电动机功率与转速和转矩的乘积成正比,即使对于相同功率的电动机,负载性质不同,所需的变频器容量也不相同。其中平方转矩负载所需的变频器容量较恒转矩负载的低,所以得出变频器和电动机组一个变频调速系统,并且两者之间的技术参数均符合要求时,才能够满足低速及高速条件下的负荷转矩要求。;变频器的类型要根据负载要求来选择。
